Todo mundo diz que a cidade de São Paulo é gigantesca, que tem muito o que fazer sempre… Bom, acho que não conheço onde moro. E falta de tempo não vai ser minha desculpa, pois aos finais de semana tenho tempo sim. É que simplesmente não sei o que fazer! E me envergonho disso, pois sei que muita gente vai dar altas dicas (eu espero, hehehe). Ah, lembrando: coisas bacanas que não precise gastar o salário todo nelas, né?

E então, alguém pode me ajudar? O que posso fazer em São Paulo nos dias de folga?

Diga-se ” Por fora, bela viola, por baixo, rio fedorento”.

São esses contrastes que fazem o mundo maravilhoso. Uma bela construção, inaugurada com 3 anos de atraso, com a função de desafogar o trânsito. Monumental eu diria, criada para durar 100 anos (algumas coisas duram a bem mais tempo, vide as pirâmides), mas enfim, que sua existência tenha um final feliz.

O Nome da ponte homenageia o Jornalista e empresário, Octavio Frias de Oliveira, proprietário da Folha da Manhã (que edita grandes jornais e portais brasileiros), falecido em abril de 2007 aos 94 anos.

Por que do nome “estaiada”? Devido ao modo como é sustentada. Vários cabos (144 ao todo) chamados estais (cabos de aço bastante conhecidos no mundo das embarcações a vela - os estais sustentam os mastros de barcos) sustentam uma construção em curva (pistas), aliás, é a primeira construção em curva sustentada por estes estais, da América Latina.

As pontes compartilham um único mastro, com 138 metros de altura e a estrutura do mastro forma um grande “X” e foi projetada, para gerar menos impacto ambiental (que lindo, vide o rio, ou “esgoto ao céu aberto” ali embaixo). A função desta estrutura em X é servir de apoio para 2 pistas, evitando haver apoio no rio Pinheiros, então ela apenas atravessa o rio sem “impactar” o mesmo. Agora fiquei na dúvida: A ponte foi construída desta forma para não afetar o rio, mas e todas aquelas saidas de esgoto desembocando diretamente dentro do “rio”? Claro que muitas pessoas foram protestar pedindo a despoluição do mesmo.

Falando em $$$, esta pequena estrutura custou exatamente 233 milhões de reais.

Mas não é só isso, ainda tem um esquema de luzes, tipo “show de luzes” que vão dar um clima bem bacana durante a noite.

Mas enfim, qual o propósito de tamanha (e magnífica) maravilha da terra?
A ponte faz parte do Complexo Viário Real Parque e fará a ligação entre a Marginal Pinheiros, sentido interlagos, com a Avenida Jornalista Roberto Marinho, aliviando assim o tráfego nas pontes do Morumbi e Engenheiro Ary Torres.

Segue abaixo uma prévia que servirá de inspiração para os próximos cartões postais que virão (clique na foto para ampliar).